F-117 Nighthawk Onarımı

1981 yılında, giderek karmaşıklaşan Sovyet karadan havaya füze sistemlerine yanıt olarak tanıtılan F-117 Nighthawk, Lockheed Corporation tarafından Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri için geliştirilen, emekliye ayrılmış tek kişilik bir gizli saldırı uçağıdır ve gizlilik teknolojisiyle tasarlanan ilk operasyonel uçaktır. 1981 ile 1990 yılları arasında üretilen ve 2008 yılında emekliye ayrılana kadar ABD Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan F-117, uçağa yaklaşık 0,001 m² gibi düşük bir radar kesit alanı sağlayan, düz yüzeylerden oluşan benzersiz köşeli tasarımıyla tanınır.

• 79-0780 Scorpion 1 - Las Vegas, NV'deki Nellis Hava Kuvvetleri Üssü girişinde, Nellis Bulvarı üzerinde bir kaide üzerinde sergilenmektedir. Scorpion 1, 16 Mayıs 1992'de sergilenmeye başlandı ve kapı muhafızı (gate guardian) yapılan ilk F-117 oldu.
• 79-10781 Scorpian 2 - Wright-Patterson Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'nde sergilenmektedir. Scorpion 2, 17 Temmuz 1991'de müzeye bağışlandı.
• 79-10782 Scorpion 3 - New Mexico, Alamogordo'daki Holloman Hava Kuvvetleri Üssü'nde sergilenmektedir ve muharebede mühimmat bırakmak için kullanılan ilk F-117A'ya benzeyecek şekilde yeniden boyanmıştır. Bu özel uçak, akustik ve seyrüsefer sistemleri testleri için kullanılmıştır. En belirgin özelliklerinden biri, Amerika Birleşik Devletleri bayrağına benzeyecek şekilde boyanmış alt yüzeyindedir. Scorpion 3, uçağın varlığının 14 Aralık 1983'te Nevada, Groom Lake'te üst düzey yetkililere açıklandığı sırada kullanılmış olması nedeniyle tarihi bir öneme de sahiptir; bu olay uçağın ilk yarı kamusal tanıtımı olmuştur. 5 Nisan 2008'de sergilenmeye başlanmıştır.
• 79-10783 Scorpion 4 - Scorpion 4, orijinal olarak 5 Aralık 1981'de Palmdale, California'daki Hava Kuvvetleri Tesisi 42'ye teslim edildi ve 7 Temmuz 1982'de Lockheed pilotu Tom Morganfeld tarafından ilk kez uçuruldu. Uçak, 3 Mart 2008 itibarıyla 2.464,6 uçuş saatiyle restorasyon çalışmaları için Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne taşınmıştır. Uçağı restore etmek ve Scorpion 4'ü statik sergileme için hazırlamak üzere planlar yapılmaktadır.

• 80-0785 - 80-0785, Palmdale, California'da bulunan ABD Hava Kuvvetleri Tesisi 42'deki Lockheed Skunk Works tesisinin dışında direk üzerine monte edilmiştir. 80-0785, ilk seri üretim F-117A uçağıydı ve hatalı takılan fly-by-wire uçuş kontrolleri nedeniyle 20 Nisan 1982'deki ilk uçuşu sırasında düştü. Pilot Robert Ridenhour güvenli bir şekilde fırlatmayı başardı; ancak uçak tamamen kullanılamaz hale geldi ve hiç hizmete girmedi. Bu sergilenen gövde, 80-0785'in enkazı ile Article 778 kokpiti ve Article 779un orta kısmından oluşan bir melezdir.
• 81-0794 Delta Dawn - Warner Robins, Havacılık Müzesi'nde sergilenmektedir. 81-0794, 18 Mayıs 2023'te müzeye teslim edildi ve sergilenmeden önce kısmen restore edildi.
• 82-0799 Midnight Rider - 5 Ağustos 2020'de Roy, Utah'ta bulunan Hill Havacılık Müzesi'ne teslim edildi. Uçak, sergilenmeden önce soyuldu ve boyandı.
• 82-0803 Unexpected Guest - Simi Valley, California'da bulunan Ronald Reagan Başkanlık Kütüphanesi'nin dışında sergilenmektedir. Unexpected Guest kalıcı olarak direğe monte edilmiştir ve Başkan Reagan'ın "Güç Yoluyla Barış" programı aracılığıyla ABD ordusunu yeniden inşa etme kararlılığının bir anıtı olarak işlev görür.
• 84-0810 Dark Angel - Dark Angel, 13 Kasım 2022'de Tucson, Arizona'daki Pima Hava ve Uzay Müzesi'ne teslim edildi. Uçak, Kasım 2024 itibarıyla restorasyon ve bakım hangarının dışında bulunmaktadır.
• 85-0813 The Toxic Avenger - The Toxic Avenger, 29 Temmuz 2022'de Atwater, California'daki Castle Hava Müzesi'ne teslim edildi. Restorasyonun bir yıl sürmesi ve yaklaşık 75.000 USD'ye mal olması bekleniyordu.
• 85-0816 Lone Wolf - Lone Wolf, McMinnville, Oregon'daki Evergreen Hava ve Uzay Müzesi'ne teslim edildi ve 2023 sonundan beri restorasyon aşamasındadır. Lone Wolf, Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında muharebede kullanılan ilk F-117 olmasıyla dikkat çeker.
• 85-0817 Shaba - Shaba, 11 Aralık 2020'de Portage, Michigan'daki Kalamazoo Air Zoo'ya teslim edildi. Uçak restore edildi ve Temmuz 2022'de sergilenmeye başlandı.
• 85-0818 The Overachiever - The Overachiever, Smithsonian Enstitüsü'ne devredildi ve Ekim 2026'nın sonlarında Chantilly, Virginia'daki Steven F. Udvar-Hazy Merkezi'nde sergilenmeye başlandı. The Overachiever, Nighthawkların muharebe operasyonları gerçekleştirdiği dört büyük çatışmanın hepsinde uçmuş olmasıyla dikkat çeker.
• 85-0819 Raven Beauty - Raven Beauty, 11 Temmuz 2024'te Stafford Hava ve Uzay Müzesi'ne teslim edildi. Uçak koruma altına alındı ve 24 Temmuz 2024'te halka açık sergilenmeye başlandı.
• 84-0827 - Herhangi bir halka açık sergide yer almamasına rağmen, 827 söküldü ve çıplak gövde iskeleti 2020'nin başlarında "hurda" olarak listelendi. Restorasyon ve üretim maliyetlerinin yaklaşık 300.000 $ olması öngörülüyordu. Gövdenin akıbeti ve konumu şu anda bilinmemektedir.
• 85-0831 - 831, Ashland, Nebraska'daki Stratejik Hava Komutanlığı ve Havacılık Müzesi'nde bulunmaktadır. Uçak restorasyon sürecinden geçmiştir ve şu anda sergilenmektedir. 831, 1987 ile 2008 yılları arasında Palmdale, California'daki Hava Kuvvetleri Tesisi 42'de test uçağı olarak hizmet vermiştir.
• 85-0833 Black Devil - Restorasyonun ardından 3 Ekim 2020'de Palm Springs, California'daki Palm Springs Hava Müzesi'nde sergilenmeye başlandı.

• 82-0806 Something Wicked - Something Wicked, Sırbistan üzerinde düşürüldü; ancak kalıntıları, Belgrad Nikola Tesla Havalimanı yakınındaki Belgrad Havacılık Müzesi'nde sergilenmektedir.

• Uçak Tipi: Gizli Saldırı Uçağı
• Menşei Ülke: Amerika Birleşik Devletleri
• Üretici: Lockheed Corporation
• Satış Fiyatı: 45 milyon $ (Enflasyona göre ayarlandığında 166.801.980 $)
• Durum: Emekli
• Birincil Kullanıcı: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri
• Üretilen Uçak Sayısı: 64 (5 YF-117A, 59 F-117A)
• Halefi: F-22 Raptor

• Üretim Zaman Çizelgesi: 1981 - 1990 (9 yıl)
• Tanıtım Tarihi: Ekim 1983
• İlk Uçuş: 18 Haziran 1981
• Halka Açıklanma: 10 Kasım 1988
• Emeklilik: 2008 (27 yıl kullanımda)

• Mürettebat: 1 Kişi
• Uzunluk: 65 ft, 11 in (20,09 m)
• Kanat Açıklığı: 43 ft, 4 in (13,21 m)
• Yükseklik: 12 ft, 5 in (3,78 m)
• Kanat Alanı: 780 sq ft (72 m²)
• Kanat Kesiti: Baklava kesit, üç düz üst yüzey, iki düz alt yüzey
• Boş Ağırlık: 29.500 lbs (13.381 kg)
• Maksimum Kalkış Ağırlığı: 52.500 lbs (23.814 kg)
• Motor: 2 x General Electric F404-F1D2 Turbofan motor, motor başına 9.040 lbf (40,2 kN) İtki

• Maksimum Hız: 594 kn (684 mph, 1.100 km/h)
• Maksimum Hız: Mach 0.92
• Menzil: 930 nmi (1.070 mi, 1.720 km)
• Servis Tavanı: 45.000 ft (14.000 m)
• Kanat Yüklemesi: 67,3 lb/sq ft (329 kg/m²)
• İtki/Ağırlık Oranı: 0,40

• Radar Kesit Alanı: Düz yüzey tasarımı, F-117'ye 0,001 m² (0,0108 sq ft) radar kesit alanı sağlar
• Kızılötesi İmza En Aza İndirme: F-117'de art yakıcı bulunmaz ve sıcak egzozu soğuk ortam havasıyla karıştıran dairesel olmayan bir egzoz borusu bulunur
• Akustik En Aza İndirme: Ses duvarının aşılmasını önlemek için hızlar ses altı hızlarla sınırlandırılmıştır

• Dahili Silah Bölmeleri: Her biri 1 sabit nokta (hardpoint) içeren 2 x Bölme

• Lockheed F-117 Nighthawk Resmi Ürün Sayfası
• F-117 Nighthawk Wikipedia Sayfası
• ABD Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi F-117 Nighthawk Web Sayfası