F1-75 Onarımı

Onarım rehberlerine ihtiyaç duyuluyor

Bu wiki henüz herhangi bir rehber içermiyor. Bu cihaz için bir rehber oluşturarak yardımcı olabilirsiniz.

Ferrari F1-75, Ferrari şirketi tarafından tasarlanıp üretilen ve SF21'in halefi olan bir Formula 1 yarış aracıdır; Maranello fabrikasından çıkan ilk Ferrari yapımı otomobilin 75. yıl dönümünü kutlamak amacıyla üretilmiştir.

• Motor Konfigürasyonu: V6
• Batarya Enerjisi: 4 MJ
• Toplam Silindir Hacmi: 1600 cc
• MGU-K Gücü: 120 kW

• Silindir Hacmi: 1600 cc
• Maksimum Devir: 15.000
• Aşırı Besleme: Tekli Turboşarj
• Maksimum Yakıt Akış Hızı: 100 kg/sa
• Konfigürasyon: 90° V6
• Çap: 80 mm
• Strok: 53 mm
• Silindir Başına Vana Sayısı: 4 vana
• Doğrudan Enjeksiyon: Maksimum 500 bar

• Konfigürasyon: Elektrikli motor jeneratörleri ile hibrit enerji geri kazanım sistemi
• Batarya Paketi: En az 20 kg ağırlığında lityum iyon bataryalar
• Maksimum Batarya Paketi Kapasitesi: 4 MJ
• MGU-K Maksimum Gücü: 120 kW
• MGU-K Maksimum Devri: 50.000
• MGU-H Maksimum Devri: 125.000

• Toplam Ağırlık (Su, yağlayıcılar ve sürücü dahil): 795 kg
• Şasi: Koruyucu Kokpit Halo sistemine sahip Karbon fiber petek kompozit
• Gövde ve Koltuk: Karbon fiber
• Arka Diferansiyel: Hidrolik kontrollü
• Brembo: Fren teli kontrolü (Arka frenler) ile kendinden havalandırmalı karbon diskler (Ön ve arka)
• Şanzıman: Ferrari boyuna yerleşimli, geri vites dahil 8 vites
• Ön Süspansiyon: Çekme kollu (Pull-rod)
• Arka Süspansiyon: Çekme kollu (Pull-rod)
• Jantlar: 18 inç

• Resmi Ferrari F1-75 Web Sayfası
• Resmi Ferrari Wikipedia Sayfası