Popüler Forum Soruları
Bir soru sorHiç soru yok. İlk soru soran siz olun!
Belgeler
Fiat 600 Teknik Özellikleri (1955–1969)
Motor ve Performans
- 633cc "Tipo 100" Sıralı-4 (1955–1960): Orijinal su soğutmalı motor 21,5 hp ila 22 hp güç ve 39 Nm tork üretiyor, aracı yaklaşık 95 km/s azami hıza ulaştırıyordu.
- 767cc "600D" Sıralı-4 (1960–1969): Motor hacmi, 29 hp güç ve 49 Nm tork sağlayacak şekilde artırıldı; modern trafiğe ayak uydurabilmesi için azami hız 110 km/s seviyesine çıkarıldı.
- Soğutma Sistemi: Su pompasıyla çalışan bir fana sahip arkadan monteli radyatör; havalandırmalı motor kaputuyla bilinir (erken modellerde 30 yuvalı, 600D modelinde 36 yuvalı).
Güç Aktarma ve Şanzıman
- 4 İleri Manuel: Motorun arka aksın arkasında yer aldığı bir transaks sistemi. Erken modellerde birinci vites genellikle senkromeçsizdi (düz vites).
- Arkadan İtiş: Arka tekerleklere salıncak akslar vasıtasıyla doğrudan iletim; mükemmel bir çekiş sağlar ancak viraj alırken kendine has kamber değişimleri yaratır.
- Debriyaj: Hafif hissiyle bilinen, kablo kumandalı tek kuru plakalı sistem.
Şasi ve Çok Yönlülük
- Süspansiyon: Tam bağımsız sistem; ön tarafta denge çubuğu görevi gören enlemesine bir yaprak yay kullanılırken, arka tarafta helezon yaylar ve yarı-izli kollar kullanıldı.
- Frenleme: Aracın düşük boş ağırlığı için yeterli olan dört tekerlekten hidrolik kampanalı frenler.
- Karoser Tipleri: 2 kapılı sedan, katlanır bez tavanlı "Transformable" ve sürücüyü ön tekerleklerin üzerine taşıyarak altı kişiyi oturtabilen kabin üstü Multipla olarak mevcuttu.
Boyutlar
- Aks Mesafesi: 2.000 mm.
- Uzunluk: 3.215 mm ile 3.295 mm arası.
- Boş Ağırlık: Yaklaşık 585 kg
