Popüler Forum Soruları
Bir soru sorHiç soru yok. İlk soru soran siz olun!
Belgeler
Fiat X1/9 Teknik Özellikleri (1500 Serisi)
Motor ve Performans
- 1.5L SOHC Sıralı-4: Alüminyum silindir kapağına ve dişli kayış ile tahrik edilen tek bir üstten eksantrik miline sahip 1.498 cc'lik motor.
- Güç Çıkışı: 85 bg (Avrupa modeli) veya 75 bg (Bosch yakıt enjeksiyonlu ABD modeli) üretir ve 87 lb-ft (118 Nm) tork sağlar.
- Yakıt Beslemesi: Daha sonraki ABD modelleri (1980 ve sonrası), önceki Weber 34 DAT karbüratörlere göre önemli bir teknik adım olan Bosch L-Jetronic elektronik yakıt enjeksiyonunu kullanmıştır.
- Soğutma Sistemi: Şasi tünelinin merkezinden geçen uzun soğutma sıvısı borularına sahip, öne monte edilmiş bir radyatör içerir; hava ceplerini önlemek için özel bir hava alma prosedürü gerektirir.
Güç Aktarımı ve Şanzıman
- Ortadan Motor Düzeni: Motor ve transaks, kokpitin arkasına enlemesine monte edilmiştir; başlangıçta önden çekişli Fiat 128'den türetilen bir "güç paketi" tasarımı kullanılır.
- Şanzıman: 1978'de 5 vitesli manuel transaks sistemine yükseltilmiştir; arkadaki yaysız ağırlığı azaltmak için magnezyum alaşımlı bir muhafaza kullanır.
- Diferansiyel: Transaks içine entegre edilmiş açık diferansiyel; otomobilin düşük eylemsizlik momenti, viraj alırken son derece hızlı dönüşlere olanak tanır.
Şasi ve Tasarım
- Güvenlik Kafesi: 1970'lerin zorlu ABD çarpışma standartlarını karşılayacak şekilde tasarlanan şasi son derece rijit olup, ön ve arka "burkulma bölgeleri" ile B sütununa entegre edilmiş güçlendirilmiş bir takla barı içerir.
- Süspansiyon: Dört köşede de bağımsız MacPherson gergi kolları; o dönemin küçük hacimli spor otomobilleri için nadir ve gelişmiş bir kurulumdur.
- Frenleme: Çift devreli ana silindirli dört tekerlekten hidrolik disk frenler (227 mm); ilk modellerde vakum güçlendiriciye ihtiyaç duymadan dengeli bir durdurma gücü sağlar.
Boyutlar
- Aks Mesafesi: 2.202 mm (86,7 inç).
- Uzunluk: 3.970 mm (156,3 inç).
- Boş Ağırlık: Yaklaşık 920 kg (2.028 lbs).
