Popüler Forum Soruları
Bir soru sorHiç soru yok. İlk soru soran siz olun!
Belgeler
Ford Traktör Teknik Evrimi
N-Serisi Dönemi (1939–1952)
- Ferguson Sistemi: 9N, Harry Ferguson ile ortak geliştirilen hidrolik üç noktalı askı sistemine sahip ilk traktördü. Bu sistem, tarım aletlerinin traktörün ağırlığı ile bütünleşmesini sağlayarak daha iyi çekiş gücü sunmuş ve "arkaya devrilme" kazalarını önlemiştir.
- Motor Özellikleri: N-Serisi traktörlerin çoğu, yaklaşık 23-27 beygir gücü üreten, temel olarak modifiye edilmiş bir Ford Model A motoru olan 120CID (2,0 L) sıralı dört silindirli yan vana motoru kullanıyordu.
- 8N Yükseltmesi: 1947'de piyasaya sürülen 8N, 4 vitesli şanzımanı (3 vitesli şanzımanın yerine) ve geliştirilmiş direksiyon geometrisi ile Kuzey Amerika'da tüm zamanların en çok satan traktörü olmuştur.
"Yüz Serisi" ve Savaş Sonrası Güç (1953–1964)
- Golden Jubilee (NAA): Ford'un 50. yıl dönümünü kutlamak için 1953'te piyasaya sürülen bu model, önceki düz kapaklı (flathead) motorlardan daha verimli ve güçlü olan "Red Tiger" üstten supaplı (OHV) motoru tanıttı.
- Select-O-Speed: 1959'da Ford, debriyaja ihtiyaç duymadan vites değiştirmeye olanak tanıyan, o dönem için oldukça gelişmiş ancak mekanik olarak karmaşık bir özellik olan "hareket halindeyken vites değiştirilebilir" 10 vitesli planet sistemli Select-O-Speed şanzımanı tanıttı.
- Dizel Geçişi: 6000 serisi (1961), Ford'un büyük ölçekli sıra arası tarım talebini karşılayan yüksek performanslı 6 silindirli dizel motorlara geçişini simgeledi.
Dünya Traktörü (1000 Serisi) ve Ötesi
- 1000 Serisi (2000, 3000, 4000, 5000): 1965'te piyasaya sürülen bu modeller, ABD ve Avrupa'da aynı şekilde satılması amaçlanan "küresel" tasarımlardı. Kare silindir çaplı motorlara ve sağlam arka aks tasarımlarına sahiptiler.
- Gelişmiş Hidrolik: 1980'lerdeki TW-Serisi gibi sonraki modeller; tam kapalı, iklim kontrollü kabinler, dijital izleme sistemleri ve 190 beygire kadar ulaşan turboşarjlı motorları beraberinde getirdi.
