Nissan Pick-Up 620 Serisi Onarımı

[summary]1972 ile 1979 yılları arasında üretilen Datsun 620, kendine has "mermi yan" tasarımı ve 1977 King Cab modeliyle uzun kabinli araç pazarının öncülerinden biri olmasıyla bilinen efsanevi bir "mini-kamyonet"tir.[\/summary]

• L-Serisi Güç Aktarma Organları: Kuzey Amerika modelleri, üç ana SOHC (tek üstten eksantrikli) iterasyonla gelişti: 1.6L L16 (96 bg), 1.8L L18 (100 bg) ve son olarak 2.0L L20B (110 bg). Bunların tamamı aşırı dayanıklılıkları ve Datsun 510 performans parçalarıyla değiştirilebilir olmalarıyla tanınır.
• Yakıt Sistemleri: Başlıca tekli aşağı çekişli (downdraft) karbüratör (Weber 32/36 tasarımı temelinde) kullanılmıştır, ancak L-serisi silindir kapağı, ikili yandan çekişli (sidedraft) DCOE veya SU tipi yükseltmeler için favoridir.
• NAPS (Nissan Kirlilik Önleme Sistemi): 1975'te tanıtılan bu sistem, 620'nin başlangıçta güç düşüren bir katalitik konvertöre ihtiyaç duymadan, EGR tabanlı bir sistem kullanarak Kaliforniya'nın katı emisyon standartlarını karşılamasını sağladı.

• Şanzıman Seçenekleri: Standart donanım 4 ileri manuel şanzımandı, ancak 1972 yılının ortalarında 3 ileri otomatik seçenek eklendi. 1977'de, 5 ileri manuel (FS5W71B) şanzıman, otoyol sürüş kalitesini önemli ölçüde artıran yüksek tercih oranına sahip bir seçenek haline geldi.
• Arkadan İtiş: Fabrika çıkışlı olarak sadece arkadan itişli (RWD) bir araç olarak üretilmiştir; ancak dönemine uygun birçok 4x4 dönüşümü, bayiler tarafından Dana aksları ve arazi şanzımanları kullanılarak gerçekleştirilmiştir.

• Süspansiyon Mimarisi: Basit bir kilit somunu aracılığıyla sürüş yüksekliğinin neredeyse anında ayarlanmasına olanak tanıyan torsiyon çubuklu bağımsız ön süspansiyona sahiptir. Arka kısımda teleskopik amortisörlü boyuna yarı eliptik yaprak yaylar kullanılır.
• Fren Evrimi: İlk modeller (1972-1977) 4 tekerlekten hidrolik destekli kampana frenler kullanıyordu; 1978'deki makyajla birlikte mini-kamyonetler için önemli bir teknik güvenlik dönüm noktası olan standart ön disk frenler getirildi.
• Gövde Tipleri: Standart kasa, 7 fitlik (yaklaşık 2,1 metre) Uzun Kasa (1975) ve depolama alanı ile daha uzun sürücüler için iç kabin alanını yaklaşık bir fit artıran yenilikçi King Cab (1977) seçenekleriyle sunulmuştur.

• Dingil Mesafesi: 101,1 inç (2.568 mm).
• Toplam Uzunluk: 169,2 inç (4.298 mm).
• Boş Ağırlık: Yaklaşık 2.286 lbs (1.037 kg).