Rivian R1T Onarımı

R1T, Rivian'ın Mayıs 2018'de tanıtılan tamamen elektrikli, batarya ile çalışan hafif hizmet kamyonetidir. Kamyonet başlangıçta A1T çalışma adıyla geliştirilmiş, ancak aynı yılın Kasım ayında yeniden adlandırılmıştır.

• Güç aktarma organları: R1T standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemiyle gelir ve çeşitli motor konfigürasyonları sunar:
  • Çift Motorlu: Standart versiyon 533 beygir gücü ve 827 Nm tork sunar. Performans Çift Motorlu ayarı da mevcut olup, çıkış gücünü 665 beygir gücüne ve 1.124 Nm torka çıkarır.
  • Üç Motorlu: Bu seçenek, toplamda 850 beygir gücü ve 1.495 Nm tork için ikinci bir arka motor ekler.
  • Dört Motorlu: Maksimum performans için bu konfigürasyon 1.025 beygir gücü ve 1.624 Nm tork sağlar.
• Hızlanma: R1T, Dört Motorlu konfigürasyonda 0'dan 96 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşabilir.
• Menzil ve bataryalar: R1T, 2025 modeli için menzil tahminleri motor konfigürasyonu ve lastik seçimine göre değişen üç batarya seçeneği sunar:
  • Standart (lityum demir fosfat): 258 mil EPA tahmini menzil.
  • Büyük (Large): 330 mil EPA tahmini menzil.
  • Max: 420 mile kadar EPA tahmini menzil.
• Çekme ve taşıma kapasitesi: R1T, uygun donanımla 11.000 pound (yaklaşık 4.990 kg) maksimum çekme kapasitesine ve 1.764 pound'a (yaklaşık 800 kg) kadar taşıma kapasitesine sahip yetenekli bir araçtır.
• Arazi kabiliyeti: Kamyonet, yerden yüksekliği 7,9 inçten (20 cm) 14,4 inçe (36,5 cm) kadar yükseltebilen standart ayarlanabilir havalı süspansiyona sahiptir. Ayrıca 43,1 inç (yaklaşık 109 cm) derinliğe kadar sudan geçecek şekilde tasarlanmıştır

• Gear Tunnel (Ekipman Tüneli): Kabin ve kasa arasında yer alan, aracın genişliği boyunca uzanan 65 inçlik (165 cm) depolama bölmesi. 11,6 fit küp (328 litre) kilitlenebilir depolama alanı sağlar.
• Frunk (Ön Bagaj): 11 fit küp (311 litre) hacmindeki ön bagaj, ilave hava koşullarına dayanıklı depolama alanı sunar.
• Kasa içi depolama: Kamyonet kasası, altında bir depolama bölmesi bulunan kaldırılabilir bir taban bölümü içerir.
• Entegre hava kompresörü: Kargo kasasında bulunan yerleşik hava kompresörü, lastikleri veya diğer ekipmanları şişirmeyi kolaylaştırır.
• Yerleşik aksesuarlar: Standart donanım, sürücü kapısında şarj edilebilir bir el feneri ve çıkarılabilir bir Bluetooth hoparlör içerir.
• Bilgi-Eğlence: Kabin, 15,6 inçlik büyük bir bilgi-eğlence dokunmatik ekranı ve 12,3 inçlik dijital gösterge paneli etrafında tasarlanmıştır. Kapsamlı özellikler içermesine rağmen Apple CarPlay veya Android Auto desteği bulunmamaktadır

• R1T, elektrikli kamyonet pazarında birkaç rakiple rekabet etmektedir:
  • Ford F-150 Lightning: Lightning daha ucuzdur ve tanıdık bir his sunar, ancak genellikle R1T'den daha az güç ve arazi kabiliyetine sahiptir.
  • Tesla Cybertruck: Cybertruck benzer yüksek performans sunar ancak daha kutuplaştırıcı bir tasarıma sahiptir.
  • Chevrolet Silverado EV ve GMC Sierra EV: Bunlar da büyüyen elektrikli kamyonet segmentinde doğrudan rakiplerdir.

• Üretim: 2021–günümüz
• Model yılları: 2022–günümüz
• Montaj: Normal, Illinois
• Mevcut Renkler:
  • LA Gümüşü (LA Silver)
  • Beyaz
  • Kırmızı
  • Gece Yarısı (Midnight)
  • Mavi
  • Kireçtaşı (Limestone)
  • Yeşil El Cap Granit (Green El Cap Granite)
  • Sarı

• Gövde Sınıfı: Üst orta boy Elektrikli Kamyonet
• Gövde Stili: 4 kapılı çift kabin
• Düzen: Çift ve Dört motorlu, Bireysel tekerlekten çekiş
• Sudan Geçme Derinliği: 3+ fit (91+ cm)

• Elektrik Motoru: AC sabit mıknatıslı motorlar
• 0 - 96 km/s: 3 sn
• Güç Çıkışı: 835 bg (623 kW)
• Çekme Kapasitesi: 11.000 lbs (4.990 kg)
• Hibrit Güç Aktarma Sistemi: Tek vitesli
• Batarya: 105, 135 veya 180 kWh Li-iyon paket
• Fişli Şarj (Plug-in):
  • DC: 210 kW, 400 V (135 kWh)
  • AC: 1,44 kW, 120V veya 11,52 kW, 240 V

• Aks Mesafesi: 135,9 inç (3.452 mm)
• Uzunluk: 217,1 inç (5.514 mm)
• Genişlik: 81,8 inç (2.078 mm)
• Yükseklik: 75,7 inç (1.923 mm)
• Boş Ağırlık: 7.148 lb (3.242 kg)

• Resmi R1T Ürün Sayfası
• Resmi R1T Wikipedia Sayfası