ABS fren titremeleri

ABS'li araçlarda fren titremeleri

ABS'li araçlarda fren titremesine genellikle iki arıza neden olur: kirlenmiş sensörler ve eğrilmiş disk fren rotorları.

Eğrilmiş bir rotoru tespit etmenin basit bir yolu şudur: Bu testi yapmak için trafiğe kapalı, düz ve boş bir alan bulun. Aracı 16-24 km/s (10-15 mph) hıza kadar hızlandırın ve ardından düz bir çizgide boşa çıkmasını sağlayın. Fren pedalında titreme hissedene kadar frenlere HAFİFÇE basın. Eğer titremeler tamamen düzenli bir şekilde gerçekleşiyorsa, bu tekerlek dönüşüyle senkronizedir... ki bu da %99 ihtimalle eğrilmiş bir rotora işaret eder. Bu test size sorunun ön tarafta mı yoksa arka tarafta mı olduğunu söylemez.

Disk fren rotoru eğriliği, disk döndüğünde tamamen düzlemsel bir yol izleyemediğinde oluşur. Bu sapma genellikle çok küçüktür, inçin binde biri mertebesindedir ve normalde rotor aksından çıkarılıp bir atölyede serbestçe dönebilecek şekilde monte edildikten sonra elle döndürülüp standart bir kadranlı gösterge ile salgının ölçülmesiyle tespit edilir. Eğrilik, sert frenleme sonucu rotorun aşırı ısınmasından kaynaklanır. Agresif sürücüler bu tür bir fren rotoru bozulmasına birkaç yüz mil içinde neden olabilir; diğerleri ise on binlerce mil boyunca veya hiçbir zaman bu sorunla karşılaşmayabilir.

Fabrika çıkışlı bir onarım kılavuzuna sahip olmak, ABS frenlerinin takibini ve bakımını yapmak için paha biçilmezdir. ABS sensörleri, bir bobinle çevrili silindirik mıknatıslardır ve disk fren desteğinin içine monte edilirler. Balatalardan gelen metalik döküntüleri toplama eğilimindedirler; bu durum, ABS bilgisayarına gönderilen sinyalleri bozarak bilgisayarın ABS'yi yanlış bir şekilde devreye almasına ve fren pedalının titremesine neden olur. Çoğu tek bir altıgen cıvata ile sabitlenmiştir. Sensörlerin sökülmesi ve temizlenmesi, ev onarımı olarak kolayca yapılabilecek basit bir işlemdir.

Fren rotorlarını değiştirmek ise başka bir konudur; ev garajında yapılması mümkün olsa da, yetkin bir fren ustası tarafından yapılması en iyisi olabilir. Frenler bir araçta hayati bir güvenlik önlemidir ve onarım maliyetini sürücü güvenliğinin önüne koymak için hiçbir neden yoktur. Rotorların çiftler halinde değiştirilmesi önerilir: ya her iki ön ya da her iki arka rotor. Balataların zaten sökülmesi gerekeceğinden, onları da değiştirmek ve aynı zamanda pistonların disk fren hidrolik contalarını kontrol etmek için iyi bir zamandır.

ABS kaynaklı fren titremelerinin nadir görülen nedenleri arasında kırık sensör bobinleri, sensör ile ABS bilgisayarı arasındaki kırık kablolama, ABS bilgisayarına giden kirli/korozyona uğramış bağlantılar, ABS bilgisayarına giden kesintili güç bağlantıları (örneğin sigortasındaki bir kırık) veya bilgisayar içindeki bileşen arızası yer alır. Bu arızaların izini sürmek zaman alıcıdır ve oldukça pahalıya mal olabilir. Her üreticinin kendi kılavuzunda açıkça belirtilen adım adım bir süreci vardır.