AliTech Shifter Beta Kurulumu

Aracınızın her iki tarafında, cıvataları açığa çıkarmak için üst emniyet kemeri bağlantı noktalarındaki plastik kapakları çıkarın. Ardından bu cıvataları sökün.

Bir alyan anahtarı kullanarak her bir koltuğu şasi zeminine sabitleyen dört cıvatayı sökün.

Arka bölme cebinin tabanındaki iki vidayı sökün.

Artık çıkarılması gereken diğer iki vidaya erişiminiz olacak. İşlem bittiğinde, orijinal vites tertibatının sökülmesini kolaylaştırmak için kaplamayı bölmeden ayırıp kaldırabilirsiniz.

El freni kaplamasının alt kısmındaki altıgen alyen vidaları gevşetin.

El freni kaplaması artık el freni mekanizmasından ayrılabilir.

Vites trim panelinin her iki tarafında bulunan kalan iki vidayı sökün.

Vites körüğü hâlâ takılıyken, plastik trim panelini alt kısmına ulaşacak kadar yukarı kaldırın. Bu işlem, körüğü plastik vites trim paneline sabitleyen klipsleri çıkarmanızı sağlayacaktır.

El frenini en üst konumuna getirin ve biraz hareket ettirerek vites trim panelini çıkarın; böylece alttaki orijinal vites mekanizmasına erişebilirsiniz.

Kabloyu el freninin altından ayırın.

El freni mikro şalterini vites ünitesinden çıkarmanız gerekecek. Bu parça, 10. Adımda AliTech vites ünitesinde benzer bir konuma takılacaktır.

Vites ünitesinin ön kısmını araç şasisine sabitleyen kalan cıvataları çıkarın.

Vites kablolarını yerinde tutan bloğu sökün. Bu blok, her iki tarafta ikişer tane olmak üzere 4 vida ile sabitlenmiştir.

İki rot başını vites mekanizmasından ayırın.

AliTech Shifter montajına başlamadan önce, el freni telini gevşetmeniz önerilir.

Bunu yapmak için, el freni ayar mekanizmasına erişmek amacıyla önce en arkadaki taban panelini çıkarmanız gerekir.

Ne yazık ki buradaki görsellerimiz çok net değil ancak taban panelinin etrafındaki bağlantı elemanları sökülerek çıkarılmış halini göstermektedir.

Orijinal ekipman üreticisi (OEM) vites kolunun kullandığı montaj deliklerini kullanarak, ön vites braketini aracınıza deneme amaçlı yerleştirin.

Ek montaj noktasını eklemek için, gerekli M8 perçin somununun (ürünle birlikte verilmez) takılabilmesi adına deliği işaretleyip delmeniz gerekecektir.

9. Adım'da ön braketin nihai montajı, ürünle birlikte verilen pulları kullanarak bazı cıvata deliklerinin altına şim (besleme pulu) yerleştirmenizi gerektirecektir. Bu pullar, ön braketin arka braket ile yatay olarak hizalandığından ve her cıvatanın taban sacına tam olarak oturduğundan emin olmak için gereklidir.

Arka braketi ters bir şekilde, ürünle birlikte gelen 4 adet M4 havşalı cıvatayı kullanarak monte edin. Vites seçici ve el freni kablosunun gösterildiği gibi tertibatın içinden geçtiğinden emin olun.

Tertibatı doğru yönüne döndürün ve koltuk kızaklarınızdaki cıvata delikleriyle yuvalar hizalanacak şekilde nihai konumuna yerleştirin (Soldan direksiyonlu (LHD) ve sağdan direksiyonlu (RHD) araçlarda farklı delik konumları kullanılmaktadır.)

Vites şasisini ön ve arka bağlantı noktalarına deneme amaçlı yerleştirin. Bunu yaparken vites ve el freni kablosunu vites şasisi tertibatının içinden geçirdiğinizden emin olun.

Yerine yerleştirdikten sonra, vitesin ön kısmının ön montaj braketinin üzerine tam oturduğunu kontrol edin. 7. Adım'da belirtildiği gibi bir hizasızlık varsa, vites şasisinin tam oturması (boşluk kalmaması) için montaj braketinin altına pullar yerleştirin.

Kablo bloğunu vites şasisinden çıkarın. Vites kablolarını kablo bloğundan geçirin ve sağlanan pimleri kullanarak yerlerine sabitleyin. Uzun kablo - üst, kısa kablo - alt.

Kablolar takılıyken, vites şasisini ön montaj braketine monte edin. Kablolama da bu aşamada vites şasisinin içine yerleştirilmelidir.

El freni kablosunu el frenine takmak için arka 'dogbone' (kemik) parçasını kenara çekmeniz (gösterildiği gibi) ve el freni düzeneğini vites şasisinden çıkarmanız gerekecektir.

Kabloyu, ürünle birlikte gelen çatal pim (clevis) ve E-klipsi kullanarak takın, ardından el freni düzeneğini vites şasisine tekrar yerleştirin. Daha geniş olan ara parçaların düzeneğin sağ tarafında olduğundan emin olun; bu, vites kabloları için gerekli boşluğu sağlamak içindir.

El freni kablosundaki boşluğu almak için arabanın altından ayarlama yapın. Sonuçtan memnun kaldığınızda, arka taban panelini tekrar yerine takın.

El frenini tekrar birleştirirken daha geniş ara parçaların düzeneğin sağ tarafında olduğundan emin olun; bu, vites kabloları için gerekli boşluğu sağlamak içindir.

El freni anahtarını, ürünle birlikte gelen M3 cıvataları kullanarak Vites Şasisine takın.

Ürünle birlikte gelen rod uçlarını vites kablolarına takın. Bunlar kısa süre içinde sıkılacaktır.

Vites mekanizmasını, sol tarafta daha uzun olan M5 havşa başlı cıvataları, sağ tarafta ise daha kısa olanları kullandığınızdan emin olarak vites şasisine tekrar monte edin.

Vites 'boş' konumdayken, rod uçlarını kol kollarındaki istenen deliklerle hizalanana kadar ayarlayın.

Geri vites kilit plakaları üzerindeki iki cıvatayı, kayar bölüm yalnızca hareket edebilecek kadar gevşetin. Tamamen ileri itin.

Dikkatli bir şekilde 1. vitesi, ardından 2. vitesi bulun. Bu, kayar bölümü geri vitesin seçilmesini engelleyecek noktaya kadar geriye itecektir.

İki cıvatayı tekrar sıkın ve tüm vitesleri seçebildiğinizi kontrol edin. Ayrıca, geri vites kilidi devre dışıyken (vites kolundaki geri vites halkasını kaldırarak) geri vitesi seçebildiğinizi doğrulayın.

Bu ayar küçük ince ayarlar gerektirebilir, bu nedenle gerektiği şekilde düzenleyin.

Arka cebi, 2. Adım'daki işlemleri tersten uygulayarak arka bölmeye geri takın.

Her iki koltuğu ve emniyet kemerini, 1. Adım'da belirtilen delikleri kullanarak yeniden takın.

Her şey takıldıktan sonra, vites kolu yüksekliğini (vites kolunun ön tarafındaki geri vites kablosunun arkasında bulunan iki adet setskur vidasını gevşeterek) sizin için rahat olan bir yüksekliğe ayarlamanız önerilir.

İşlemi tamamladınız! Yeni oyuncağınızın keyfini çıkarın ve Facebook sayfamızda paylaşmamız için kurulumunuzun bir fotoğrafını bize gönderin.