Bu çeviri bir makine tarafından oluşturulmuştur ve henüz bir kişi tarafından incelenmemiştir. Bu dili konuşuyor musunuz? İnceleme için.
Araç Rampalarla Güvenli Bir Şekilde Nasıl Kaldırılır
Jeff Suovanen ve 2 diğer katkıda bulunanlar
En son 8 Ağu 2026 tarihinde güncellendi
Görüntüleme: 60 B
İstatistikleri görüntüle:
- Son 24 Saat:
- 10
- Son 7 Gün:
- 107
- Son 30 Gün:
- 359
- Her zaman:
- 59.632
Yorumlar: 12
3 comments on steps, 9 guide comments.
Go to guide commentsTamamlandı: 10 11
10 kişi bu kılavuzu "tamamlandı" olarak işaretledi. Sıradaki sen olacak mısın?
11 kişi bu kılavuzu "tamamlandı" olarak işaretledi. Siz de dahil - harika iş!
Sık Kullanılanlar: 2 3
2 kişi bu kılavuzu favorilerine ekledi (ve abone oldu). Sıradaki sen olacak mısın?
Siz de dahil olmak üzere 3 kişi bu kılavuzu favorilerine ekledi (ve abone oldu)!
Giriş
1. adıma git ↓Doğru kullanıldığında rampalar, aracınızı bir kriko ve kriko sehpalarıyla kaldırmaya göre daha güvenli bir alternatif olabilir. Özellikle aracınız yere yakınsa ve kriko noktalarını görmek zorsa, rampalar aynı zamanda daha kolay ve hızlı bir çözüm sunar.
Rampaları yalnızca bir aks üzerinde kullanabileceğiniz için, rampaları kullanırken aracınızın düz bir zeminde durmayacağını unutmayın. Bu nedenle, araç eğimli bir açıda durduğunda sıvılar tamamen boşalamayabileceği için (motor yağı gibi) sıvı değişimlerinde rampaların kullanılması önerilmez.
Bu kılavuz tek bir kişi tarafından tamamlanabilir, ancak aracı rampalara çıkarırken dışarıdan size yol gösterecek bir arkadaşınızın olması yardımcı olacaktır.
Eğer arabanızı veya kamyonunuzu bir hidrolik kriko ve kriko sehpalarıyla kaldırmayı tercih ederseniz, bunun yerine bu kılavuzu takip edin.
Neye ihtiyacın var
Aletler
-
-
-
Başlamak için aracınızı beton veya asfalt gibi sert ve düz bir zemine park edin.
-
Ön tekerleklerin tam olarak karşıya baktığından emin olmak için direksiyonu ortalayın.
FixBot'a Sor
-
-
-
İlk rampayı, aracın ön sürücü tarafındaki lastiğine temas edene kadar doğrudan lastiğin önüne yerleştirin.
-
-
-
İkinci rampayı, aracın ön yolcu tarafındaki tekerleğinin tam önüne yerleştirin.
-
-
-
Aracın ileri doğru hareket ettiğinde her iki tekerleğin de rampalar tarafından tamamen desteklenmesi için, her bir rampanın lastiğin geçiş yolunun ortasında olduğundan emin olun.
-
-
-
Motor çalışır durumdayken ve aracınız vitesteyken, aracı yavaşça düz bir şekilde rampaların üzerine sürmeye başlayın.
-
Araç rampalara tırmanmaya başlayana kadar yavaş ve sabit bir şekilde gaza daha fazla basın.
-
-
-
Aracınız tamamen düz bir konuma gelene kadar rampalara yavaşça sürmeye devam edin ve düzleştiği anda durun.
-
Aracınızı durdurmanız gereken doğru yeri ister aracın içinden hissederek bulabilir, isterseniz de dışarıdan bir arkadaşınızın sizi yönlendirmesini sağlayabilirsiniz.
-
İlk denemenizde rampaları tam olarak çıkamazsanız sorun değil; aracın rampada nasıl tepki verdiğine alışmak birkaç deneme gerektirebilir. Aracın geri aşağı kaymasına izin verin, en altta durun, rampaları tekrar konumlandırın ve yeniden deneyin.
-
-
-
-
Ön tekerlekler rampaların en tepesinde son konumundayken:
-
Aracı Park konumuna getirin (veya manuel şanzımanlı bir aracınız varsa birinci vitese takın).
-
El frenini çekin.
-
Kontağı kapatın ve kontak anahtarını çıkarın.
-
-
-
Aracın rampalardan geriye doğru kaymasını önlemek için arka tekerleklere takoz yerleştirin.
-
-
Onarımınız tamamlandığında, tekerlek takozlarını ve diğer tüm aletleri/engelleri kaldırın, ardından aracınızı dikkatlice geri sürerek rampalardan indirin.
İptal et: Bu kılavuzu tamamlamadım.
10 farklı kişi bu kılavuzu tamamladı.
9Kılavuz Yorumları
G’day Jeff
Thanks for the great guide! Very clear.
Question: Is it a bad idea to use just one ramp?
Say, for an oil change.
Stephen
Thanks for the guide, does the same ramp work for a regular sedan and an SUV? or it has to be different height? thanks
Hi Dikran,
You can use the same ramp for either vehicles. Be sure to check whether the ramps can handle the SUV’s weight.
Good stuff. I still use ramps to change my oil simply because the amount of oil left in the vehicle due to the angle is negligible. 1 cup of oil remaining when I’ve removed and are adding in 4-5 quarts (16-20 cups) really isn’t a big deal unless you’re anal retentive.
What ramps are being used in the pictures?
