Bu çeviri bir makine tarafından oluşturulmuştur ve henüz bir kişi tarafından incelenmemiştir. Bu dili konuşuyor musunuz? İnceleme için.
HERHANGİ BİR ARAÇ buji ve ateşleme/bobin paketi değişimi
Alejandro Torralba ve 2 diğer katkıda bulunanlar
En son 8 Ağu 2026 tarihinde güncellendi
Görüntüleme: 10 B
İstatistikleri görüntüle:
- Son 24 Saat:
- 6
- Son 7 Gün:
- 82
- Son 30 Gün:
- 335
- Her zaman:
- 10.494
Yorumlar: 2
2 comments on steps.
Tamamlandı: 3 4
3 kişi bu kılavuzu "tamamlandı" olarak işaretledi. Sıradaki sen olacak mısın?
4 kişi bu kılavuzu "tamamlandı" olarak işaretledi. Siz de dahil - harika iş!
Sık Kullanılanlar: 1 2
1 kişi bu kılavuzu favorilerine ekledi (ve abone oldu). Sıradaki sen olacak mısın?
Siz de dahil olmak üzere 2 kişi bu kılavuzu favorilerine ekledi (ve abone oldu)!
Topluluk-Katkılı Kılavuz
Topluluğumuzdan muhteşem birisi bu kılavuzu hazırladı. Bu kılavuz iFixit elemanları tarafından oluşturulmamıştır.
Giriş
1. adıma git ↓Bu kılavuz, aracınızın motor ömrünü uzatmak ve performansını korumak için tekleme veya düzensiz rölanti sorunlarını nasıl gidereceğinizi gösterecektir. Bu kılavuz şunları içerir:
- Plastik motor kapağının çıkarılması
- Yeni ateşleme/bobin paketinin çıkarılması ve takılması
- Eski bujilerin çıkarılması
- Yeni bujilerin tırnak aralığının ayarlanması ve takılması
Neye ihtiyacın var
Parçalar
Aletler
-
-
-
Kaput açma kolunu aracınızın ön göğsünün altında, sol ayak dayama yerinin üzerinde veya yanında bulabilirsiniz.
-
Şimdi aracın ön kısmına gidin; burada kaputu ve ön tampon ile kaput arasında bir boşluk göreceksiniz. (Çoğu araçta, kaput mandalının nerede olduğunu gösteren plastik üzerinde bir girinti bulunur.)
-
Artık kaputu tamamen açabildiğinize göre, kaput desteğini bulmak için motor bölmesinin kenarlarına bakın ve kaput desteğini, kaputu açık tutmak için tasarlanan kaput üzerindeki deliğe yerleştirerek sabitleyin.
FixBot'a Sor
-
-
-
*Bu her araba için geçerli olmayabilir.* Kapağı inceleyip yerinde tutmak için kullanılan tırnakları bulmanız gerekecektir. Eğer tırnaklar varsa, düz tornavidanızı kullanarak bunları dikkatlice yerinden ayırın. Tüm tırnaklar çıkarıldığında, motor kapağını en sonunda kaldırıp sökebilirsiniz.
-
-
-
Şimdi ateşleme bobini paketini bulup çıkarabilirsiniz; motorun üzerinde duran küçük bloklara benzerler. Ateşleme bobini paketini bulduğunuzda, bir ucunda içine giren bir klipsli kablolama olduğunu göreceksiniz. Klipsi üzerine bastırarak veya yukarı çekerek açın.
-
Klipsi açarken kabloyu ateşleme bobini paketinden çekerek birbirinden ayırın. Şimdi ateşleme bobini paketini yerinde sabitleyen cıvatayı bulun.
-
Ateşleme bobini paketini yerinde sabitleyen cıvatayı bulduğunuzda, 10 mm soketi ⅜ cırcır uzatmasına, onu da ⅜ cırcır anahtarına takın. Şimdi ateşleme bobini paketini sabitleyen cıvatayı gevşetip çıkarın.
-
Cıvata çıktığına göre, kaybolmaması için güvenli bir yere koyun veya manyetik tepsinin içine yerleştirin. Artık ateşleme bobini paketini motorun içinden çekip çıkarabilirsiniz.
-
*Daha eski araçlarda, bobin paketini çıkarırken motorun içine giren alt kauçuk kısım bobin paketinden ayrılırsa, kauçuk parçayı motorun içinden çekip çıkarmak için kargaburun pense kullanabilirsiniz*
-
-
-
Ateşleme/bobin paketini çıkardıktan sonra bujiler açığa çıkacaktır; şimdi ateşleme/bobin paketini çıkardığınız deliğin içine bakabilirsiniz. Çıkaracağınız bujilerin üst kısmını görebilirsiniz.
-
Şimdi 17 mm soketi, ⅜ cırcır anahtara bağlı olan ⅜ cırcır uzatmasına takın. Daha önce kullandığınız 10 mm soketi daha sonra tekrar kullanmak üzere güvenli bir yere koyduğunuzdan emin olun.
-
17 mm soket uzatmaya takıldığında, onu deliğin içine yerleştirin ve bujinin üzerine tam oturduğundan emin olun. Bujiye oturduğunda, bujiyi gevşetmek için sola doğru çevirmeye başlayın. *buji üzerinde korozyon olabilir, kuvvet uygulamanız önerilir*
-
-
-
Artık tüm bujileri çıkardığınıza göre, yeni bujinizi alıp tırnak aralığını doğru değere ayarlayabilirsiniz; çoğu araç için bu değer ortalama 0,020 ile 0,040 inç arasındadır. *Aracınız için tam buji tırnak aralığı değerini kontrol edin*. Bujilerin tırnak aralığını ayarlarken, bujinin alt kısmını tırnak aralığı ayar aletine yerleştirin.
-
Aleti en düşük aralıktan başlayarak yavaşça yukarı doğru kaydırın; bu sırada bujinizin tırnak aralığı artacaktır. Aracınız için önerilen boşluk değerine geldiğinizde durun. Tüm bujilerin aralığı ayarlandıktan sonra, bujilerin dişlerine az miktarda korozyon önleyici gres sürün.
-
Artık bujilerin dişlerinde korozyon önleyici gres olduğuna göre, yeni bujileri eski bujilerin çıkarıldığı yuvalara yerleştirebilirsiniz.
-
Bujiler yuvalarına oturduğunda, 17 mm soket takılı soket anahtarınızı alın, buji yuvasına yerleştirip bujinin üzerine oturtun ve bujiyi motor bloğuna geri vidalamak için sağa doğru çevirmeye başlayın.
-
Buji sıkılaşmaya başladığında uyguladığınız basıncı giderek azaltın ve artık kolayca dönmediği noktada durun. Şimdi tork anahtarınızı alın ve aracınız için önerilen tam tork değerine ayarlayın. *Bu değer ortalama 5 ft-lb ile 15 ft-lb arasındadır*. Bu işlem tüm bujiler için tekrarlanacaktır.
-
-
-
-
Tüm bujiler takıldığına göre, yeni ateşleme/bobin paketlerini ambalajlarından çıkarın ve buji yuvalarına yerleştirmeye başlayın. Ateşleme/bobin paketlerini yuvaya yerleştirirken, bujiye doğru bir şekilde oturmaları için hafifçe oynatmanız gerekebilir.
-
Tüm ateşleme/bobin paketleri yerleştiğinde, daha önce söktüğünüz ve bir kenara veya mıknatıslı tepsiye koyduğunuz cıvataları alın ve çıktıkları deliklere geri takmaya başlayın. Cıvataları, kolayca dönmeyecekleri noktaya kadar sıkın.
-
Bunların sabit kalması için çok fazla güç uygulanması gerekmez. Bu işlemi tüm ateşleme/bobin paketleri için tekrarlayın. Tüm ateşleme/bobin paketleri cıvatalandıktan sonra, daha önce çıkardığınız kablo bağlantısını alın ve ateşleme/bobin paketine geri takın. Bir tık sesi duyduğunuzdan emin olun; bu, bağlantının tamamen yerine oturduğunu gösterir.
-
-
-
İşlem bittiğine göre artık plastik motor kapağını takabilirsiniz. Takarken bükmemeye veya çatlatmamaya dikkat etmelisiniz. Kapağı yerine yerleştirdikten sonra, onu tutan tırnakları tekrar yerine kaydırabilirsiniz.
-
Tırnaklar yerine oturduğunda tamamen girmiş demektir; artık kaput desteğini tutup belirlenen yuvasına yerleştirebilir ve işiniz bittiği için kaputu kapatabilirsiniz.
-
-
İşlem tamamlandığında aracınızda artık düzensiz rölanti veya tekleme sorunu olmadığını göreceksiniz.
İptal et: Bu kılavuzu tamamlamadım.
3 farklı kişi bu kılavuzu tamamladı.
