Giriş
Applicable aux moteurs H4D et H4Bt.
Il est préférable de faire cette opération moteur froid.
Préconisations :
Remplacement OEM: tous les 60,000km/4 ans.
Attention: variera à la baisse selon un grand nombre de facteurs !
Certains additifs de carburant contaminent les bougies (voir wiki). Un remplacement peut être nécessaire dès 10,000km !
Voir le Wiki pour plus d'informations.
Neye ihtiyacın var
Öne Çıkan Belge
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Dévisser les 6 vis à la main ou avec une douille T50.
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Soulever et déposer la trappe.
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Déconnecter et mettre de côté le conduit du reniflard de vapeurs d'huile.
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Débrancher le connecteur des bobines d'allumage.
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Retirer l'unique vis de 8mm de chacune des trois bobines.
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Extraire délicatement les bobines d'allumage.
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Dévisser et extraire les bougies d'allumage à l'aide d'une clé ou douille à bougies de 14mm.
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Coloration typique d'une contamination au MMT: (Méthylcyclopentadiényl)manganèse tricarbonyle.
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Vérifier à l'aide de jeux de cales, sans forcer, l'écartement par rapport aux valeurs du fabricant. Ajuster si nécessaire en fonction de configuration.
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Tracer une ligne rouge au marqueur pour repérer la position du côté ouvert de la bougie si une indexation est souhaitée par la suite. Vous pouvez aussi tracer une ligne noire pour repérer le côté fermé et numéroter les bougies.
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Serrer la bougie à la main avec une clé à bougie de 14 mm jusqu'à arriver en butée.
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Facultatif: Si une indexation spécifique est souhaitée (ex: côté ouvert face à l'admission), noter la position actuelle de la bougie, la dévisser et ajouter des rondelles calibrées en conséquence pour créer du retard de rotation.
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Serrage au couple obligatoire de la bougie à 24 N.m (RTA) ou 23 N.m (Bosch).
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Reposer les bobines d'allumage sur la bougies jusqu'en butée.
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Resserer l'unique vis de 8mm de chaque bobine à un couple de 10 N.m.
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Rebrancher les connecteurs de bobines d'allumage.
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Félicitations ! Vous venez de remplacer vos bougies d'allumage !
Félicitations ! Vous venez de remplacer vos bougies d'allumage !
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