14 Diyagram
|
1 Cevap 0 Puan |
Swap with the GX25 |
Model
GX35
[summary]T3 alt modelini destekleyen Honda genel amaçlı dört zamanlı motor. GX35, dünyanın en hafif üstten eksantrikli (OHC) motorudur.[\summary]
Arka plan ve kimlik
Honda Genel Amaçlı Motor GX35, 2005 yılında GX25 motorunun devamı olarak Honda tarafından piyasaya sürülmüştür. GX35, Honda'nın en güçlü el tipi motoru olarak GX31 motorunun yerini alan 35,88 cc'lik (1,3 beygir gücü) dört zamanlı bir motordur. GX35 motorunun yaygın kullanım alanları arasında ticari çim ve bahçe ekipmanları, çapa makineleri ve kültivatörler, inşaat ve endüstriyel ekipmanlar, tarım ekipmanları ve su pompaları bulunur.
GX35 motoru, yağ banyolu zamanlama kayışına ve üstten eksantrikli tasarıma sahiptir. Bu tasarım, motorun supap mekanizmasının yağ haznesine dahil edilmesine olanak tanıyarak, GX35'in boyutunu ve ağırlığını GX31'e göre düşürür. GX35, ilk piyasaya sürüldüğünde dünyanın en hafif üstten eksantrikli motoruydu. Kayış tahrikli üstten eksantrik mili, motorun mekanik gürültü çıkışını azaltır.
GX35, "her yönde çalışabilme" özelliğine sahiptir; bu, motorun her konumda kullanılabileceği ve depolanabileceği anlamına gelir. Ayrıca döner savurmalı bir yağlama sistemine sahiptir. Bu motorda benzin ve yağ karışımı gerekmediği için bakımı daha kolaydır. Motor, 100 ml yağ ve 0,63 litre veya 0,1675 galon yakıt alabilir. Honda, bu motor için 86 oktan veya daha yüksek kurşunsuz benzin kullanılmasını önerir. GX35'in kuru ağırlığı (yağ veya benzin olmadan) yaklaşık 3,4 kg'dır. GX35 modeli "CARB uyumludur"; bu, motorun California Hava Kaynakları Kurulu'nun hava kirliliği ile ilgili kural ve yönetmeliklerini karşıladığı anlamına gelir.
Honda Genel Amaçlı Motor GX35, motorun arka kapağında "Honda" marka adının üzerinde büyük harflerle yazılı "GX35" adından ayırt edilebilir. GX35, kırmızı bir ana motor kapağına ve siyah detaylara sahiptir.
Teknik Özellikler
- Model Adı: GX35
- Tip: e-SPEC hava soğutmalı 4 zamanlı tek silindirli OHC
- Hacim (cm3): 35,8
- U x G x Y (mm): 198x234x240
- Donanımlı Ağırlık (kg): 3,88
- Kuru Ağırlık (kg): 3,33
- Silindir Sayısı / Çap x Strok (mm): 1 / 39x30
- Maksimum Güç/Motor Devri (kW[PS]/dev/dk): 1,2[1,6]/7.000
- Maksimum Tork (N-m[kg-m]/dev/dk): 1,9[0,19]/5.500
- Dönüş Yönü: Saat yönünün tersi (çıkış mili tarafından bakıldığında)
- Yakıt Tipi: Otomotiv sınıfı kurşunsuz benzin
- Yakıt Deposu Kapasitesi (L): 0,65
- Yakıt Tüketimi (g/kW-h [g/PS-h]): 360 [265]
- Yağ Haznesi Kapasitesi (L): 0,1
- Karbüratör: Diyafram tipi (taşma dönüşlü)
- Ateşleme: Transistörlü manyeto
- Buji: NGK CM5H/CMR5H
- Marş Sistemi: İpli tip (recoil)
- Buji tırnak aralığı: 0,024 - 0,028 inç (0,60 - 0,70 mm)
