2003-2004 Infiniti G35 Sedan Sorun Giderme

[flag|<flag id>]

[flag|öğrenci wikisi]

Araç düşük hızlarda sürüş sırasında stop ediyor ve eskisi gibi çalışmıyor

Karmaşık bir şeye bakmadan önce fren hidroliğinizin azalıp azalmadığından emin olun. Düşük fren hidroliği; VDC, fren ve Patinaj ışıklarının yanmasına neden olabilir. Araç eskisi kadar verimli durmayabilir ancak durmak için daha uzun süre gerekip gerekmediğini anlamaya çalışmıyorsanız bu bazen fark edilmeyebilir. Kaputu açıp "brake fluid" (fren hidroliği) yazan kapağı bularak fren hidroliğini kontrol edebilirsiniz. Haznenin üzerinde bir minimum ve maksimum seviyesi gösterilir. Eğer sıvı minimum seviyedeyse, fren hidroliğine ihtiyacınız olacaktır. Peki düşük fren hidroliğine ne sebep olur? Bu, fren balatalarınızın yanlış takılması kadar basit olabilir. Eğer rotor cıvatalardan biri tarafından hasar görürse veya cıvata yanlış sıkılırsa, fren hidroliğiniz sızdırmaya başlayabilir.

Eğer araçta fren hidroliği seviyesi normal görünüyorsa ve eskisi kadar verimli durma konusunda bir sorun yoksa, Krank Mili Konum Sensörü arızanız olabilir. Paniğe kapılmayın! Kulağa karmaşık ve masraflı geliyor ancak sadece servise götürmeyi seçerseniz masraflı olacaktır. Krank mili konum sensörü, motor ile şanzıman arasında, ön sürücü tarafındaki tekerleğin yakınında bulunur. Krank Mili Konum Sensörünün sadece gevşemiş olması ve tekrar takılması gerekmesi mümkündür. Bu durumda sadece yerine oturtup cıvatayı sıkmanız yeterli olacaktır. Maalesef genellikle durum böyle değildir. Büyük ihtimalle Krank Mili Konum Sensörünüz yanmıştır ve değiştirilmesi gerekir. Bu araç için hatalı Krank Mili Konum Sensörleri nedeniyle bir geri çağırma yapılmıştır, bu yüzden bu sorunla daha önce karşılaşmadıysanız büyük ihtimalle sorun budur.

Arızalı bir motora sahip olmanız mümkündür. Bu en kötü durum senaryosudur ve genellikle durum böyle değildir, ancak yine de bir ihtimaldir. Eğer durum buysa, aracınız dayanılmaz derecede kötü çalışacak ve her köşede stop edecektir. Maalesef arızalı bir motora sahipseniz, bir servisiniz yoksa kendiniz yapmanız çok zor ve oldukça masraflı olacak motorunuzu yeniden toplamanız gerekir. O durumda bile parça maliyeti çok yüksektir. Motoru yeniden toplamadan önce aracınızın değerini değerlendirmenizi öneririm; aracı mekanik işlerden anlayan birine satıp yeni bir tane almak daha iyi bir fikir olabilir.

Araç tekerlekleri sürekli garip sesler çıkarıyor

Tekerleklerde duyduğunuz ses her fren kullandığınızda gelen bir cızırtıysa, büyük olasılıkla fren balatalarınız aşınmıştır. Bazı üreticiler bunu sürücülere "hey, fren balatalarınızın bir an önce değiştirilmesi gerekiyor" demek için bir uyarı olarak kullanır.

Fren balatalarınızı değiştirmeniz gerekiyorsa ve bunu yapmadıysanız, elinizde daha büyük bir sorun olabilir. Frenler aşındıktan sonra metal metale sürtünerek gıcırdama veya sürtünme sesi çıkaracaktır. Bu durum, rotorun çizilmesine ve fren balatalarını değiştirdiğinizde verimli çalışmamasına neden olur. Yani artık fren balatalarına ve yeni rotorlara ihtiyacınız var.

Tekerlekte tıkırtı veya çıtırtı duyuyorsanız, iki sorundan birine sahip olabilirsiniz. Birincisi, tekerleğinizde yabancı madde olabilir. Tekerleğin kendisinin bir parçası olmadığı sürece bu çok ciddi bir sorun değildir, bu da beni ikinci soruna yöneltiyor. Yakın zamanda fren balatalarınızı değiştirdiyseniz, balatalarınızı değiştiren kişi işini pek iyi yapmamış olabilir. Cıvataları doğru bir şekilde vidalamayarak cıvatanın gevşemesine neden olmuş olabilir. Bir gevşek cıvata diğerine yol açabilir. Bir bakmışsınız tekerleğiniz 80 km/s hızla yerinden çıkıyor. Bu seslerden herhangi birini duyarsanız, aracı bir an önce servise götürmelisiniz.

Araç garip hissettiriyor ve direksiyon simidi tarafından kontrol edilmiyor

Bu belirtilere sahipseniz ve müzik açıksa, kapatın ve tekerleklerinizden birinde pırt pırt sesi gelip gelmediğini duymaya çalışın. Kenara çekin ve tekerleklerinizi kontrol edin çünkü lastiğiniz patlamış olabilir.

Tekerleklerden ses gelmiyorsa, sorun Ara Direksiyon Mili olabilir. Bazen normal hissettiriyor bazen de direksiyonu çevirmek imkansız hale geliyorsa, sorun büyük ihtimalle budur. Ailenizde sert araç kullanan biri varsa ve aynı aracı kullanıyorsanız, sorunun nedenini yeni bulmuş olabilirsiniz. Ara Direksiyon Mili, ani ve keskin dönüşler yaparsanız kırılabilir.

Sorunun ne olduğunu bilmiyorum ama Motor Arıza ışığı yanıyor

Sadece rutin bir yağ değişimine ihtiyacınız olabilir. Yağ aracınızda 5000 km'den veya 3 aydan uzun süredir bulunuyorsa, bir değişime ihtiyaç duyabilirsiniz. Bu tamamen ne tür bir yağ kullandığınıza ve ne kadar sürüş yaptığınıza bağlıdır.

Motor arıza ışığı bir araçta kesinlikle herhangi bir anlama gelebilir. Aracınızda anormal bir şey olmuyorsa, sorunun ne olduğuna dair hiçbir fikriniz olmaz. Bu yüzden sorunu çözmek için kullanılabilecek bir cihaz vardır. Cihaz sorunu tespit ettikten sonra, ihtiyacınız olan parçaları satın almaya veya araçta ters giden her neyse onu tamir etmeye geçebilirsiniz.

Aracın kaputundan duman çıkıyor

Aracınızdaki su azalmış olabilir. Eğer durum çok kötüleşmediyse, bunu düzeltmek basit bir işlemdir. Herhangi bir sızıntı veya eksiklik olmadığından emin olmak için aracınızın bakımını birkaç ayda bir yaptırmanız gerekir. Su deponuzda bir sızıntı olabilir veya sadece doldurmayı unutmuş ve aracı uzun bir yolculuğa çıkarmış olabilirsiniz. Kışın donmaması için musluk suyu yerine araçlar için özel su kullanılması önerilir. Musluk suyu, içerdiği mineraller nedeniyle araca zarar verebilir, bu yüzden acil durumlarda mümkünse damıtılmış su kullanmayı deneyin. Sistemin temizlenmesi ve doğru sıvıyla değiştirilmesi için derhal servise götürün.

Motordaki yağ, motorun iyi yağlanmış ve serin kalmasını sağlar. Motorunuzda yeterli yağ yoksa, aracınız ısınmaya başlayabilir.

Değiştirilmesi gereken arızalı bir radyatör fanınız olabilir. Bilgisayarlarda olduğu gibi, araçlarda da çok çalıştıkları ve çok ısı ürettikleri için serin kalmalarını sağlayan fanlar bulunur. Arızalı bir fan, aracınızın hararet yapmasına neden olabilir. Fan, motor bölmesinde radyatörün ön veya arka kısmında bulunur.