Bendix Magneto Troubleshooting

Magneto, bir uçak motorunu çalıştırmak için gerekli akımı üretmek amacıyla kalıcı mıknatıs kullanan bir elektrik üretecidir.

Impulse kavraması arızalandığında parçalar dişlilerin içine düşer. Parçalar düştüğünde dişli sistemini sıkıştırır. Bu durum krank milinin kırılmasına neden olur. Magneto arızalanır ve motor çalışmaz. Sorun impulse kavramasındaysa, impulse kavramasını değiştirin.

Magneto motorla doğru zamanlanmamışsa, motor sarsıntılı çalışır veya hiç çalışmaz.

Magnetonun ucundaki sabitleme somununu çıkarın ve dişliyi sökün. Ardından dişliyi 180 derece çevirin. Daha sonra dişliyi, somunu ve kopilya pimini yerine takın. Not: Dişli tek sayıda dişe sahipse, zamanlama yarım diş kadar değişecektir.

Magneto üzerindeki kamayı kontrol edin. Tahrik milindeki aşınmış bir kama, magnetonun hareket etmemesine rağmen tahrikin dönmesine neden olur.

Magneto tahrik milinin kırık olmadığından emin olun. Tespit kelepçesinin altında çizik boya varsa tahrik milinin kırık olduğunu anlayabilirsiniz. Bu sorunu anlamanın tek yolu çizik boya veya büyük zamanlama sapmasıdır. Not: Mil, yan yük bindirebilecek hizalama bozuklukları veya hatalı kavrama nedeniyle sorun yaşayabilir.

Uçak çalışmaz veya düzgün çalışmaz.

Zamanlama kilidi distribütör dişlisine takılıyken magnetonun döndürülmediğinden emin olun.

Distribütör bloğu burcu ile distribütör dişli mili arasındaki aşırı boşluğu kontrol edin. Bu, dişli titremesine neden olabilir.

Magneto sıcaklığının çok yüksek olmadığından emin olun. Bu durum dişli dişlerinin kırılmasına neden olabilir.

Doğru çalıştıklarından emin olmak için motor denge ağırlıklarını kontrol edin.

Motorun kötü çalıştığı ve uçağın titrediği fark edilirse bu sorun yaşanıyor demektir.

Magneto içindeki sarsıntı bobinini kontrol edin. Sarsıntı bobinleri genellikle çok ısındıklarında bozulur. Uçağınız düzgün çalışırken bir anda sarsıntılı çalışmaya başlarsa, bozuk bir sarsıntı bobini buna neden olabilir. Bobin çıkarıldıktan sonra bir saat boyunca 60 °C dereceye kadar ısıtarak bir ısıtma testi yapın, ardından magnetoyu tekrar çalıştırın. Motor hala kötü çalışıyorsa sarsıntı bobinini değiştirin.

Devir (RPM) göstergesi aşırı düşüş gösteriyorsa bu sorun fark edilir.

Kısa devre yapmış bir kıvılcım duşu titreştiricisi olup olmadığını kontrol edin. Bu, sol magnetonun gecikmeli pozisyonda kalmasına neden olur. Sorun buysa, kıvılcım titreştiricisini değiştirin.

Doğru yakıtı kullandığınızdan emin olun.

Emme sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Bir sızıntı, her iki buji ateşlendiğinde alev alabilecek bir karışıma neden olabilir.

Arızalı bir magneto kapasitörü olup olmadığını kontrol edin. Sorun buysa, kapasitörü değiştirin.