Bisiklet Pedallarının Sertleşmesi

Bisiklet pedallarını çevirmekte zorlanıyorsanız, olası nedenlerin ve çözümlerin listesi aşağıdadır. Pedal gücünüz üzerindeki direnci azaltmak için aşağıdaki onarımları deneyin. Hiçbir işe yaramazsa, spor salonuna gitme zamanı gelmiş olabilir!

Bisikletinizi pedallamak zorsa, vites oranınız çok yüksek olabilir; vites küçültmeyi deneyebilirsiniz. Bu, zincirinizi önde daha küçük bir dişliye, arkada ise daha büyük bir dişliye almanız gerektiği anlamına gelir.

Daha zorlu arazilerde, özellikle daha dik yokuşlarda sürüş yapıyorsanız, düşük vites oranları bacaklarınızı rahatlatabilir; ancak bu durum nabzınızı veya nefes alışveriş hızınızı artırabilir. Bu nedenle, bacaklarınız biraz yorgunsa ancak nabzınız ve nefes alışverişiniz bu durumdan o kadar etkilenmediyse vites küçültmek mantıklı olabilir.

Belirli bir hız için daha düşük bir vites oranı, pedallarınızın aynı hızda dönüşü için tekerleğinizi daha az hareket ettireceğiniz anlamına gelir. Bu, pedal başına bacaklarınızdan daha az enerji gerektirir.

V-frenler (doğrudan çekmeli konsol frenler olarak da bilinir), en yaygın bisiklet freni türlerinden biridir. Frenin bir yanından başlayıp tepesinden geçen ve iki yarısını birbirine doğru çeken bir kabloyla çalışırlar. Kablonun bir ucu gidondaki fren kollarına, diğer ucu ise fren pabuçlarına bağlı kaliperlere bağlıdır; böylece el kollarını sıktığınızda kablo, kaliper/pabuçların iki yarısını tekerleğe doğru sıkarak bisikleti yavaşlatır. Ancak fren ayarı bozuksa veya fren bileşenleri aşınmış ya da kirlenmişse, frenler kullanılmadığında bile bisikletin işleyişini engelleyebilir.

Bunun sorun olup olmadığını anlamak için bisikletten inin ve tekerlekleri çevirin. Aniden yavaşlamamalı veya durmamalıdırlar. Gidondaki fren kolları çekili değilken fren pabuçlarının tekerleğe sürtüp sürtmediğini kontrol edin. Fren ayarını ve hareket mesafesini ayarlayabilir veya tekerleği bir tarafa doğru dengeleyebilirsiniz. Fren Ayarı Kılavuzu bölümüne bakın.

1. Gerginlik ve hizalamayı kontrol ederek başlayın. Fren pabucu cıvatasını gevşetin ve her bir fren pabucunun fren jantına eşit uzaklıkta olması ve fren pabuçlarının artık tekerleğe sürtmemesi için gerginlik ayar vidalarını sıkın/gevşetin.
2. Bu sorunu çözmezse, fren kaliperini çıkarın ve fren pabucunu inceleyin. Pabuç "aşınma çizgisi"nin ötesinde aşınmışsa, değiştirilmesi gerekir. Ayrıca kaliper kollarını tekrar takmadan önce gerekirse parçaları temizleyip yağlamanız gerekebilir. Bu ayarlardan herhangi birini yaparsanız, bisikletinizi tekrar kullanıma almadan önce frenlerinizin hizalandığından emin olmak için 1. adımı tekrarlayın.

Frenler sürtmüyorsa ancak tekerlek yine de sert geliyorsa, konileriniz veya bilyalı rulmanlarınız muhtemelen çok sıkı ayarlanmıştır. Bilyalı rulmanlar, dönen tekerleğin neden olduğu sürtünmeyi rulmanlara odaklayarak azaltır. İyi bakılmış bilyalı rulmanlar tekerleğin daha serbest dönmesine yardımcı olur ve daha kolay, daha pürüzsüz bir sürüş sağlar; oysa sıkı rulmanlar hareketi açıkça engelleyecektir. Bisikletin konilerinin nerede olduğunu ve nasıl ayarlanacağını görmek için Koni Ayar Kılavuzu bölümüne bakın. Sabırlı olun; iyi çalışan koniler için hizalama anahtardır, bu yüzden doğru yapmak birkaç deneme gerektirebilir.

Aynakol veya zincir seti, pedalları tekerleklere ve rulmanlara bağlayan şeydir. Aynakol kollarının bisiklete bağlandığı yerdeki sıkı bir orta göbek de bisiklet pedal hareketini yavaşlatabilir. Bisikletin aynakol kollarının nerede olduğunu ve nasıl gevşetileceğini (veya değiştirileceğini) görmek için Aynakol Kolu Ayar Kılavuzu bölümüne bakın.