Ohmeda Engstrom Sorun Giderme

Havalandırma motorundaki bir sızıntı, yüksek hava ve O2 basıncına neden oluyor

Bu sızıntılar motor içindeki farklı parçalardan kaynaklanabileceğinden, bileşen sayısını sınırlamak için hava ve O2 vanalarını kapatın. Ardından Havalandırma Motoru Sızıntı Testi'ni uygulayın.

1) Manuel hava kapatma vanasını açın

2) Hava besleme basıncının “boru hattı basıncı” değerini ve O2 besleme basıncının “0.0 psig” değerini gösterdiğini doğrulayın

3) INSP çıkışının tıkalı olmadığını doğrulayın

4) Ekran biriminde O2 DAC sayacını 60.000'e ayarlayın (bu, sistemde biriken basıncı tahliye eder)

5) Manuel hava kapatma vanasını kapatın

6) Ekran biriminde testi başlatmak için “yüksek hava sızıntısı”nı seçin (sızıntı oranı 50 ml/dak değerini aşmamalıdır)

Sızıntı hala devam ediyorsa, şaseden havalandırma motorunu değiştirme kılavuzumuza bakın

Ekran açılmıyor veya gerekli bilgileri göstermiyor

• Ekran bağlantısı (1).
• DIS konnektörü - D-O Cihaz Arayüzü Çözümü'nü (DIS) destekler (2)
• Ağ bağlantısı - Ağ bağlanırlığı için standart Ethernet portu (3).
• Ağ Kimliği - D-O tescilli ağ tanımlama fişini kabul eder (4).
• USB portu - harici iletişim için standart USB arayüzü (5).

• ekran birimi değişim kılavuzuumuza bakın

Dahili gaz basıncı çok yüksek

Pnömatik bağlantıları ayırmadan önce, ventilatördeki tüm gaz basıncını boşaltın

1. Tüm gaz kaynaklarını kaynaktan ayırın.
2. Sistem anahtarını Açık konumuna getirin.
3. Tüm basınç değerlerinin sıfır olduğundan emin olun.
4. Basıncı boşaltmak için etkilenen gaz için bir akış oluşturun.
5. Sistem anahtarını Bekleme konumuna getirin.

Ekran açıkken aşırı sıcak hissediliyor.

Bu filtre, ekran biriminin arkasında, sağ altta bulunur. Tırnak yuvasından çekilerek kolayca çıkarılabilir. Suyla yıkayarak temizleyin ve yeniden takmadan önce kurulayın.

Şase çok sıcak hissediliyor ve ventilatör ekranında bir uyarı alarmı belirdi.

Ana şase toz filtresini inceleyin. Bu filtre, ana şasenin arka panelinin merkezinde, hava akış kanallarına sahip siyah bir kapağın altında yer alır. Kapağı çıkarın ve toz birikimi olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse değiştirin ve alkollü bir çubuk veya bez kullanarak sık sık temizleyin.

Bu fan, toz filtresinin altında yer alır. Fanın kendisi arızalı olabilir veya düzgün şekilde beslenmiyor olabilir. Fanı değiştirip yeni fanın dönüp dönmediğini kontrol ederek test edin. Eğer dönmüyorsa, bir teknisyenin fan besleme voltajını kontrol etmesi gerekebilir.

Ventilatör ekranında bir “Hasta bağlı” alarmı belirdi.

Eğer bekleme modunda bir hasta bağlıysa, bu basit bir kullanıcı hatasıdır ve görmezden gelinebilir.

Tüm hortum bağlantılarını ventilatörden ayırın. Alarm hala devam ediyorsa, ekshalasyon basınç portunu ve vana yuvasını düzensizlikler veya tıkanıklıklar açısından kontrol edin.