Öğrenci Katkılı Viki
Bu vikiyi, eğitim programımızdan harika bir öğrenci ekibi yaptı.
Düşük Lastik Basıncı
Hava basıncı düşük veya hiç yok.
İç lastik / vana sapı hasarlı
Lastiğin içindeki iç lastik, bazen gözle görülür bir işaret olmaksızın hasar görebilir. Hava, delik bölgesinden yavaşça sızarak lastiğin zamanla sönmesine neden olur. Ayrıca, vana sapı hasar gördüğünde veya düzgün bir şekilde sızdırmazlığı sağlanmadığında havanın yavaşça dışarı sızmasına neden olabilir. Bu sorunu gidermek için delik bölgesine yama yapmanız veya iç lastiği değiştirmeniz gerekir.
Lastiğin havaya ihtiyacı var
Bisiklet bir süredir kullanılmadıysa, iç lastik mükemmel durumda olsa bile hava kaçırabilir. Lastik basıncını (psi) haftalık olarak kontrol ederek lastiğinizde doğru hava seviyesini koruyabilirsiniz. Manometreli bir bisiklet pompası kullanarak lastik basıncınızı kontrol edebilir ve gerektiğinde iç lastiği şişirebilirsiniz.
Çalışmayan frenler
Frenlere basıldığında çok az durdurma gücü sağlıyor veya hiç sağlamıyor.
Fren balatalarını kontrol edin
Fren balatalarının ayarlanması veya değiştirilmesi gerekebilir. Frenler lastiğin bir tarafına daha fazla baskı yapıyorsa veya fren balataları lastikten çok uzak bir merkezdeyse fren kaybına neden olabilir. Fren balatalarının yıpranıp yıpranmadığını kontrol edin; balataların aşınmış olması da fren kaybına neden olur.
Fren kablosunu kontrol edin
Fren pedalından fren balatalarına giden fren kabloları çok gevşek olabilir. Fren kablosunun zamanla gevşemesi yaygındır. Bu sorunu gidermek için kabloyu kontrol edin; eğer sarkıyorsa, kablonun ucunda bulunan vidayı sıkarak kabloyu sabitlemeniz gerekir.
Zincir sıkışıyor veya yerinden çıkıyor
Sürüş sırasında zincir sıkışıyor veya yerinden çıkıyor.
Zinciri kontrol edin
Zincirin sıkışmasının veya yerinden çıkmasının birçok nedeni olabilir. Zinciri engelleyen bir nesne olup olmadığını kontrol edin. Ardından, paslanmış veya yağlanması gerekiyor mu diye zincirin durumunu kontrol edin. Son olarak, zincir uzunluğunu kontrol edin (çok kısa veya uzun bir zincir sıkışmasına veya yerinden çıkmasına neden olabilir).
Vites aktarıcılar
Vites aktarıcısının ayara ihtiyacı olduğunda viteslerin düzgün çalışmamasına ve zincir sorunlarına neden olabilir. Bu durum zincire baskı yapar ve kullanılamaz hale gelmesine yol açabilir. Bunu düzeltmek için vites aktarıcısını ayarlamanız gerekir.
Pedalları çevirmek çok zor
Pedalları çevirmek normalden daha zor.
Arızalı tekerlek
Tekerlek sıcakta sürüş nedeniyle yamulmuş olabilir veya değiştirilmesi gerekebilir. Bu sorunla bisiklet sürmek çok zor ve tehlikeli hale gelebilir. Güvenliği sağlamak için tekerleği değiştirmeniz önerilir.
Zincir hizasız
Zincir seçtiğiniz viteslerle uyumlu akmadığında bisikleti pedallamak daha zor hale gelebilir. Zincir hizasız olduğunda baklalar zarar görebilir ve bu durumda zincirin değiştirilmesi gerekir.
Pedallarken doğal olmayan his
Pedallarken pedallar çok fazla hareket ediyor.
Pedal dişleri sıyırmış olabilir
Pedal dişleri sıyırmışsa, pedal sallanabilir veya soketinden çıkabilir. Bunu fark ederseniz pedalı hemen değiştirin; aksi takdirde krank koluna kalıcı zarar verebilir.
Krank kolunun değiştirilmesi gerekebilir
Krank kolu doğal olmayan bir his veriyorsa, bu krank koluyla ilişkili braket sisteminden kaynaklanıyor olabilir. Gevşeklik veya koniler nedeniyle braket sisteminin ayarlanması gerekebilir.
0 Yorum