Ana içeriğe geç

Öğrenci Katkılı Viki

Bu vikiyi, eğitim programımızdan harika bir öğrenci ekibi yaptı.

Düşük Lastik Basıncı

Hava basıncı düşük veya hiç yok.

İç lastik / vana sapı hasarlı

Lastiğin içindeki iç lastik, bazen gözle görülür bir işaret olmaksızın hasar görebilir. Hava, delik bölgesinden yavaşça sızarak lastiğin zamanla sönmesine neden olur. Ayrıca, vana sapı hasar gördüğünde veya düzgün bir şekilde sızdırmazlığı sağlanmadığında havanın yavaşça dışarı sızmasına neden olabilir. Bu sorunu gidermek için delik bölgesine yama yapmanız veya iç lastiği değiştirmeniz gerekir.

Lastiğin havaya ihtiyacı var

Bisiklet bir süredir kullanılmadıysa, iç lastik mükemmel durumda olsa bile hava kaçırabilir. Lastik basıncını (psi) haftalık olarak kontrol ederek lastiğinizde doğru hava seviyesini koruyabilirsiniz. Manometreli bir bisiklet pompası kullanarak lastik basıncınızı kontrol edebilir ve gerektiğinde iç lastiği şişirebilirsiniz.

Çalışmayan frenler

Frenlere basıldığında çok az durdurma gücü sağlıyor veya hiç sağlamıyor.

Fren balatalarını kontrol edin

Fren balatalarının ayarlanması veya değiştirilmesi gerekebilir. Frenler lastiğin bir tarafına daha fazla baskı yapıyorsa veya fren balataları lastikten çok uzak bir merkezdeyse fren kaybına neden olabilir. Fren balatalarının yıpranıp yıpranmadığını kontrol edin; balataların aşınmış olması da fren kaybına neden olur.

Fren kablosunu kontrol edin

Fren pedalından fren balatalarına giden fren kabloları çok gevşek olabilir. Fren kablosunun zamanla gevşemesi yaygındır. Bu sorunu gidermek için kabloyu kontrol edin; eğer sarkıyorsa, kablonun ucunda bulunan vidayı sıkarak kabloyu sabitlemeniz gerekir.

Zincir sıkışıyor veya yerinden çıkıyor

Sürüş sırasında zincir sıkışıyor veya yerinden çıkıyor.

Zinciri kontrol edin

Zincirin sıkışmasının veya yerinden çıkmasının birçok nedeni olabilir. Zinciri engelleyen bir nesne olup olmadığını kontrol edin. Ardından, paslanmış veya yağlanması gerekiyor mu diye zincirin durumunu kontrol edin. Son olarak, zincir uzunluğunu kontrol edin (çok kısa veya uzun bir zincir sıkışmasına veya yerinden çıkmasına neden olabilir).

Vites aktarıcılar

Vites aktarıcısının ayara ihtiyacı olduğunda viteslerin düzgün çalışmamasına ve zincir sorunlarına neden olabilir. Bu durum zincire baskı yapar ve kullanılamaz hale gelmesine yol açabilir. Bunu düzeltmek için vites aktarıcısını ayarlamanız gerekir.

Pedalları çevirmek çok zor

Pedalları çevirmek normalden daha zor.

Arızalı tekerlek

Tekerlek sıcakta sürüş nedeniyle yamulmuş olabilir veya değiştirilmesi gerekebilir. Bu sorunla bisiklet sürmek çok zor ve tehlikeli hale gelebilir. Güvenliği sağlamak için tekerleği değiştirmeniz önerilir.

Zincir hizasız

Zincir seçtiğiniz viteslerle uyumlu akmadığında bisikleti pedallamak daha zor hale gelebilir. Zincir hizasız olduğunda baklalar zarar görebilir ve bu durumda zincirin değiştirilmesi gerekir.

Pedallarken doğal olmayan his

Pedallarken pedallar çok fazla hareket ediyor.

Pedal dişleri sıyırmış olabilir

Pedal dişleri sıyırmışsa, pedal sallanabilir veya soketinden çıkabilir. Bunu fark ederseniz pedalı hemen değiştirin; aksi takdirde krank koluna kalıcı zarar verebilir.

Krank kolunun değiştirilmesi gerekebilir

Krank kolu doğal olmayan bir his veriyorsa, bu krank koluyla ilişkili braket sisteminden kaynaklanıyor olabilir. Gevşeklik veya koniler nedeniyle braket sisteminin ayarlanması gerekebilir.

Quandre Mebane

Üyelik tarihi: 10/07/14

149 İtibar

1 Kılavuz yazıldı

Ekip

USF Tampa, Team 1-22, Donnelly Fall 2014 USF Tampa, Team 1-22, Donnelly Fall 2014 üyesi

USFT-DONNELLY-F14S1G22

1 Üye

12 adet Kılavuz yazıldı

0 Yorum

Yorum Ekle

İstatistikleri Görüntüle:

Son 24 Saat: 1

Son 7 gün: 8

Son 30 gün: 39

Her zaman: 1,421