2005-2007 Ford Focus Onarımı

2005 yılı, Ford Focus'un 2000 model yılındaki piyasaya sürülüşünden bu yana geçirdiği ilk kozmetik değişikliği temsil eder. S, SE, SES ve performans odaklı ST olmak üzere yeni bir donanım seviyesi yelpazesiyle sunulmuştur. Otomobil; 3 veya 5 kapılı hatchback, 4 kapılı sedan ve ayrıca station wagon (sırasıyla ZX3, ZX5, ZX4 ve ZXW) gövde tipleriyle gelmiştir. Performans odaklı Focus olarak 2002-2004 SVT'nin yerini alan ST donanımı, yalnızca ZX4 modeli için mevcuttu.

2000-2004 yılları arasındaki 2.0L Zetec motor ürün gamından tamamen çıkarılmış ve 2.3L Duratec motor sadece ST modellerinde sunulmuştur. Tüm modellerde 2.0L Duratec motor standart olarak bulunurken, gerekli eyaletler için PZEV motor seçeneği de sunulmuştur. 2005 model Focus'un süspansiyon sistemi 2000-2004 modelleriyle aynı kalmış, ancak ön amortisörler 2006 yılı için yeniden tasarlanmış ve 2007'de değişikliğe uğramamıştır. 2005-2007 arası tüm modellerde, önceki modellerdeki aşırı ısınma ve yamulma sorunlarını gidermek amacıyla genişliği artırılmış ön fren diskleri kullanılmıştır.

2005 veya sonrası bir Focus'u önceki nesilden ayırt etmeyi kolaylaştıran bir dizi dış değişiklik mevcuttur. Farlar ve ön ızgara tamamen yeniden tasarlanmış, sinyal lambaları ızgaranın içinden çıkarılmıştır. Bagaj kapağındaki "Focus" amblemi, önceki neslin küçük harfli bagaj ambleminden kolayca ayırt edilebilen tamamı büyük harflerden oluşan bir tasarıma dönüştürülmüştür.

Motorlar

• Duratec 2.0 L D20 DOHC I-4
• Duratec 2.0 L D20E DOHC I-4 PZEV
• Duratec 2.3 L D23 DOHC I-4 (sadece ST modellerinde sunulmuştur)

Şanzımanlar

• MTX-75 5 ileri manuel
• 4F27E 4 ileri otomatik

• Focus Fanatics: Ford Focus Mesaj Panosu
• Wikipedia: Ford Focus (birinci nesil - Kuzey Amerika)