Milwaukee M12 2407-20 Sorun Giderme

Cihaz üzerindeki LED ışık, batarya şarj edildikten sonra bile sürekli yanıp sönüyor.

M12 matkap/vidalama, cihazın aşırı ısınmasını önleyen bir güvenlik özelliği ile donatılmıştır. Sensörler hem batarya hem de cihaz içerisindeki batarya terminalleri üzerinde bulunur. Bataryayı çıkarın ve bunların yağ ve kirden arınmış olduğundan emin olun, ardından sorunun çözülüp çözülmediğini kontrol etmek için bataryayı tekrar takın.

Batarya tamamen şarj edilmiş ve takılmış olmasına rağmen matkap kesintili çalışıyor veya hiç çalışmıyorsa, eksik veya bükülmüş bir gövde konnektörü nedeniyle batarya bağlantısı kopuyor olabilir. Buradaki değişim kılavuzumuza göz atın.

Tetik sonuna kadar basılamıyor ve/veya tetiğe basıldığında matkap yanıt vermiyor.

İleri/geri değiştirme mekanizması ile tetik birbirine çok yakındır. Tetik, ileri/geri değiştirme mekanizmasının parçaları arasında kayacak şekilde tasarlanmıştır. Eğer tetiğiniz sıkışmış görünüyorsa, ileri/geri değiştirme mekanizmasını değiştirmek için buradaki kılavuzumuzu takip edin.

Hız seçici düğmesine basılıyor ancak hareket etmiyor veya hız seçici düğmesi hareket ediyor ancak hız değişmiyor.

Hız seçici düğmesinin altında bulunan hız seçici kolu, cihaza kullanıcının hangi hızı ayarladığını bildirir. Hız seçici kolu bükülürse, kırılırsa veya yerinden çıkarsa, düğme sıkışabilir ve/veya cihazla iletişim kesilebilir. Hız seçici kolunu değiştirmek için buradaki değişim kılavuzumuzu takip edin.

İleri/geri değiştirme mekanizmasına basılıyor ancak hareket etmiyor veya ileri/geri değiştirme mekanizmasına basılıyor ancak anahtarsız mandrenin yönü değişmiyor.

Yay plakası, ileri/geri değiştirme mekanizmasının geri çekilmesini sağlar. Yay plakası yerinden çıkmışsa veya bükülmüşse, ileri/geri değiştirme mekanizması düzgün çalışmayabilir. Yay plakasını değiştirmek için bu değişim kılavuzunu izleyin.

Matkap ucu mandrenin içinde sıkışmış ve çıkarılamıyor.

Sıkışmış bir matkap ucu için birkaç farklı olası çözüm yolu vardır. Öncelikle matkap ucunun düzgün yağlandığından emin olun. Düzenli olarak yağlanmayan bir mandren, matkap uçlarının sıkışmasına neden olabilir. Ucu gevşetmek için başlığı WD-40 içinde bekletmeyi deneyin.

Yukarıdaki işlem işe yaramazsa, çenelerin içeriden gevşetilmesi gerekebilir. Matkap ucuna, ucu kırmayacak kadar nazik bir şekilde vurun. Bu, çenelerin içe doğru serbest kalmasına yardımcı olur. Ucu hâlâ serbest bırakamıyorsanız, bir sonraki adıma geçin. Elinizi (bir eldivenle koruyarak) veya bir kayışlı anahtar kullanarak, matkabı uç gevşeyene kadar geri yönde çalıştırın.

Eğer uç hâlâ sıkışmışsa, mandrenin değiştirilmesi gerekebilir.

Şanzıman bir veya her iki hız kademesinde de kaydırıyor.

Şanzıman hız ayarlarından herhangi birinde kaydırma yapıyorsa, dişli kutusu grubunun hasar görmüş olması ve değiştirilmesi gerekebilir. Bunu nasıl yapacağınıza dair ayrıntılı talimatlar için buradaki değişim kılavuzumuza göz atın.