Öğrenci Katkılı Viki
Bu vikiyi, eğitim programımızdan harika bir öğrenci ekibi yaptı.
Sis farları açılmıyor
Yanık sigortalar
Sigortalar, aracın aküsü ile elektrikli bileşenleri arasındaki köprüdür. Herhangi bir cihazın aşırı akım çekmesini ve devreyi patlatmasını önlerler. Ancak yanık sigortalar, bir cihazın tamamen çalışmayı durdurmasına neden olur. Sigortaların yanıp yanmadığını kontrol etmek için sigorta kutusunu inceleyin.
Yanmış ampul
Sis farı filamanları çok hassastır ve kolayca kırılır. Kırılırsa, ampule akım gitmez ve yanmaz. Ampulü değiştirmeniz gerekecektir.
Hoparlörden garip bir ses geliyor veya çalışmıyor
Yanık sigortalar
Sigortalar, aracın aküsü ile elektrikli bileşenleri arasındaki köprüdür. Herhangi bir cihazın aşırı akım çekmesini ve devreyi patlatmasını önlerler. Ancak yanık sigortalar, bir cihazın tamamen çalışmayı durdurmasına neden olur. Sigortaların yanıp yanmadığını kontrol etmek için sigorta kutusunu inceleyin.
Patlamış hoparlör
Bir hoparlör çok yüksek sesle veya çok fazla bas ile çalıştırılırsa "patlayabilir". Bu, sesin boğuklaşması veya tamamen kesilmesi anlamına gelir. Bu durum genellikle hoparlörün değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Hoparlörün nasıl değiştirileceği hakkında daha fazla bilgi için lütfen hoparlör değişim kılavuzuna bakın.
İç aydınlatma lambaları çalışmıyor
Yanık sigortalar
Sigortalar, aracın aküsü ile elektrikli bileşenleri arasındaki köprüdür. Herhangi bir cihazın aşırı akım çekmesini ve devreyi patlatmasını önlerler. Ancak yanık sigortalar, bir cihazın tamamen çalışmayı durdurmasına neden olur. Sigortaların yanıp yanmadığını kontrol etmek için sigorta kutusunu inceleyin.
Yanmış ampuller
İç aydınlatma lambaları kolayca kırılan hassas filamanlara sahiptir. Kırılırlarsa devre tamamlanmaz ve lambalar yanmaz. İç aydınlatma lambalarının nasıl değiştirileceği hakkında daha fazla bilgi için lütfen iç aydınlatma lambası değişim kılavuzuna bakın.
Teyp çalışmıyor
Yanık sigortalar
Sigortalar, aracın aküsü ile elektrikli bileşenleri arasındaki köprüdür. Herhangi bir cihazın aşırı akım çekmesini ve devreyi patlatmasını önlerler. Ancak yanık sigortalar, bir cihazın tamamen çalışmayı durdurmasına neden olur. Sigortaların yanıp yanmadığını kontrol etmek için sigorta kutusunu inceleyin.
Arızalı ana ünite
Radyo ana üniteleri çok hassas olabilir. Müziğin çok yüksek sesle çalınması, hatalı kurulum, eskime ve fiziksel hasar gibi birçok etken onlara zarar verebilir. Radyo ana ünitesinin nasıl değiştirileceği hakkında daha fazla bilgi için lütfen radyo ana ünitesi değişim kılavuzuna bakın.
Patlamış hoparlör
Bir hoparlör çok yüksek sesle veya çok fazla bas ile çalıştırılırsa "patlayabilir". Bu, sesin boğuklaşması veya tamamen kesilmesi anlamına gelir. Bu durum genellikle hoparlörün değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Hoparlörün nasıl değiştirileceği hakkında daha fazla bilgi için lütfen hoparlör değişim kılavuzuna bakın.
Yağ ne zaman değiştirilmeli?
Yaklaşık her 5000 milde bir
Son yağ değişiminden bu yana 5000 mil geçtiyse, değişim zamanı gelmiş demektir. Yağın nasıl değiştirileceği hakkında daha fazla bilgi için lütfen yağ değişim kılavuzuna bakın.
Araç fren yaparken titriyor
Fren balataları aşırı aşınmış
Fren balatalarının değiştirilmesi gerekiyor.
Diskler yamulmuş
Disklerin ya tornalanması (düzeltilmesi) ya da değiştirilmesi gerekiyor.
Motor çalışırken araçtan sert sesler geliyor
Motor hava filtresi kirli
Motor hava filtresi kirli ve değiştirilmesi ya da temizlenmesi gerekiyor.
Aşınmış bujiler
Bujiler aşınmış ve tutarlı bir şekilde kıvılcım oluşturamıyor. Değiştirilmeleri gerekiyor.
Araç yolun bir tarafına çekiyor
Lastikler dengesiz aşınmış
Lastikler dengesiz aşınmış olabilir ve yerlerinin değiştirilmesi (rotasyon) gerekir.
Tekerlek rot ayarı bozuk
Rot ayarı merkezden sapmış veya hafifçe kaymış olabilir. Tekerleklerin yeniden hizalanması gerekir.
Tekerlek bilyası aşınmış ve gevşemiş
Bir tekerlek bilyası gevşemiş olabilir; bu da tekerleğin yalpalamasına ve aracın dengesiz gitmesine neden olur. Bilya değiştirilmelidir.
Fren pedalında çok az direnç var
Fren hatları sızdırıyor
Fren hatları hasar görmüş ve sızdırıyor olabilir ya da bağlantı noktaları gevşektir. Kontrol etmek için birinin pedala sürekli basmasını sağlayın, diğeri de aracın altında sızıntı sesi dinlesin. Gürültülü veya fıslama benzeri bir ses duyulmalıdır.
Ana merkez veya yardımcı merkez arızalı
Ana merkez (pedaldaki) veya yardımcı merkez (her tekerlekteki bir tane) arızalı olabilir ve sıvı pistonu geçiyor olabilir. Bunu tespit etmek zordur ve bir tamirciye gösterilmelidir.
Anahtar çevrildiğinde araç çalışmıyor
Akü bitmiş
Anahtar çevrildiğinde araçtan tıkırtı sesi geliyorsa, akü büyük ihtimalle bitmiştir. Aküyü değiştirin veya şarj edin. Daha fazla bilgi için akü değişim kılavuzuna bakın.
Marş motoru arızalı
Anahtar çevrildiğinde tek bir belirgin yüksek sesli tık sesi duyuluyorsa, marş motoru otomatiği bozulmuş olabilir. Otomatiği değiştirin, parça numarasını araç kullanıcı el kitabında bulabilirsiniz.
Akü bağlantısı kopuk
Anahtar çevrildiğinde hiçbir ses duyulmuyorsa akü bağlantısı kopuktur. Akü uçlarında korozyon olup olmadığını veya uçların gevşeyip gevşemediğini kontrol edin.
4 Yorum
While driving my 2013 scion tc. Standard. I hear and feel grinding what can it be
luellen smith - Yanıt Paylaş
My brake light aren’t working and I’m not able to take me car out of gear I hook it up to a car scanner and it said I was my brake light switch so I replaced it with a new on and they still don’t wor and I checked all my fuses to make sure they weren’t blown and they r all fine do u have any idea what it might be
oscardavila9 - Yanıt Paylaş
Is there a way to adjust the clutch???
Rob Worobetz - Yanıt Paylaş
My 2013 Scion FRS won't start sometimes. The battery in the key fob is fine, I get a clicking sound but no starting. This happens from time to time. Any suggestions as to what I can do? I checked around a supposedly Scion has a program fix for the 2014 FRS's on BUT ABSOLUTELY NOTING FOR THE 2013! I am ready to dump this car. Any help would be greatly appreciated. Thank you in advance
Francie Long - Yanıt Paylaş